Kertvárosi meglepetések Kőbányán

A minap Kőbányán volt dolgom, óvodákba kellett kézbesítenem szóróanyagot, így jó körképet kaphattam az óvodáskorúak ottani intézményeinek állapotáról. Ami nyilván kicsit felületes kép, de értek meglepetések is. Ezek közül a legfeltűnőbb az, hogy Kőbányán, feltehetően az önkormányzat kezdeményezésére, minden egyes óvodában helyeztek el biciklitárolót, mégpedig nem a kerékgörbítő, hanem a szabványos profi fajtából. A kihasználtságuk azért nem verdesi az egeket, hiszen van még mit fejlődni kerékpárosbarát úthálózat terén, de kiindulásnak jó. És amint a képeken látszik, azért van, ahol használják is.

Van, ahol A betű, van, ahol P betű - szerencsére elfelejtették az arasznyi magasságú szörnyűségeket.

Kőbányán nemcsak önkormányzati óvodák vannak: itt van a Richter és az EGIS óvodája is. Nekik nem jutott eszükbe a biciklitárolás, a kert azonban feltűnően jól ápolt (alább a Richter Óvoda kertje).

Nemcsak az óvodák, hanem az iskolák, művelődési házak, forgalmas helyek mellett is sok helyen van Kőbányán jól használható kerékpártároló. Ha a kerékpáros közlekedés feltételei is javulnak (amint a legalsó képen látszik, valami elindult), szuper kis kerület lehet a 10-ből. Ez a tároló a Széchenyi iskola előtt van az Újhegyi sétányon.

Alább: a Cserkesz utcában 2011-től két irányban szabad biciklizni.

Mozgolódás a Várban

Elég sok szó volt az utóbbi hónapokban a Várról, különösen a Várbazárról, aminek most már tényleg küszöbön van a felújítása, és a jelekből ítélve részben már el is indult. De a budai Várnegyed más pontjain is találkozhatunk felfordulással, most ezeknek jártam utána.

Májustól egészen augusztus második feléig tart majd a Várban közlekedő buszok útvonalának felújítása. Mivel a BKK-tól nem kaptam választ arra sem a Facebook oldalukon, sem emailen, mi is műszaki tartalma a felújításnak (milyen burkolat lesz, változik-e valami), ezért elmentem a helyszínre, hátha ott több sikerrel járok. Most épp az Országház utca van teljes hosszában szétkapva, az ottani építésvezető készségesen válaszolt kérdéseimre. Amiből kiderült, hogy az úttest mindenhol nagykockakő lesz (ez a kb. 17x17 cm-es bazaltkő), ahogy eddig is, de kátrány helyett egy műgyantaféleséggel lesz kifugázva - ez nem tudom, mennyire jó hír a Várban kerékpárral, babakocsival közlekedőknek... A járdán is kicserélik a burkolatot, de az aszfalt marad. A szegélyek pedig néhol egy szintbe kerülnek az utcával, de nagyrészt nem - itt az egyik oldalon általában megdöntik a szegélyt, hogy a parkoló autók könnyen felállhassanak a járdára, és elférjen a busz. Én úgy gondolom, hogy ez utóbbi a XXI. században, műemléki környezetben - miközben 300 férőhelyes garázs épül a Vár oldalában - botrányos.

Továbbhaladva a Szent György tér déli felén is építési palánkba botlunk. Az említett mélygarázshoz van köze ugyan, de itt nem a beruházó építkezik. Mint megtudtam, a mélygarázs kijárata lesz itt összekötve a térrel egy sétány formájában - a kép közepén levő telekről van szó. Hogy a mélygarázs mikor lesz kész, az itteni építésvezető sem tudta, mindenesetre az akadálymentes összekötést (rámpával) most megcsinálják (azt nem tudom, ennek a lift is része-e).

Végül a Várbazár, ahol a vároldalban felfelé tartó falon - ami a mozgólépcső tervezett helyszíne - már serényen dolgoznak. Gondolom a mozgólépcsőn, de ez most csak tipp. Aki többet tud, ossza meg velünk!